Aurora выпустила полностью беспилотные грузоперевозки на дороги Техаса

На дороги общего пользования в Техасе вышли первые полностью беспилотные грузовые автомобили Aurora, сообщили в компании. Машины касса 8, то есть массой от 14 тонн, доставляют грузы клиентам между Далласом и Хьюстоном — к настоящему моменту они преодолели более 1200 миль (1931,21 км) «без водителя».

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку

Топ-10 смартфонов до 10 тысяч рублей (2026 год)

10 флагманских процессоров Intel за 10 лет

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Обзор смартфона Samsung Galaxy Z Flip8: исчезающий вид?

Компьютер месяца, спецвыпуск: во что дефицит чипов памяти превратил бюджетные игровые ПК и при чем здесь Steam Machine

Источник изображений: aurora.tech

Клиентами для первых поездок выступили диспетчерская служба Uber Freight и перевозчик Hirschbach Motor Lines, который предлагает доставку с учётом особых требований по времени и температуре. Во время первой поездки на заднем сиденьи находился генеральный директор Aurora Крис Урмсон (Chris Urmson). «Мы основали Aurora, чтобы безопасно, быстро и широко применять технологии автопилота. Теперь мы — первая компания, которая успешно и безопасно управляет коммерческой службой беспилотных грузоперевозок на дорогах общего пользования», — заявил он. К концу 2025 года компания расширит присутствие сервиса до Эль-Пасо (шт. Техас) и Финикса (шт. Аризона).

Массовый вывод грузовых машин на дороги общего пользования всегда ожидался раньше, чем широкое появление роботакси и личного легкового транспорта, потому что двигаться по автомагистралям намного проще, чем по населённым пунктам. Но этот процесс задержали технологические препятствия и требования регулирующих органов. Некоторые компании, в том числе Embark Trucks, TuSimple и Locomation, вышли из бизнеса; другие — свернули проекты беспилотного грузового транспорта, потому что сроки начали растягиваться, а средства закончились. Из-за ошибок, которые допустили Tesla и Cruise, общественное мнение о технологиях автопилота ухудшилось, но Aurora, как и Waymo, делает ставку на взвешенный, консервативный подход к переводу решений на коммерческие рельсы, и уделяет особое внимание безопасности.

Aurora в 2017 году основали выходцы из Uber, Tesla и Waymo; первоначально компания намеревалась выпустить полностью беспилотные грузовые машины на дороги общего пользования в 2024 году, но задержалась, продолжая дорабатывать свою систему автономной навигации для движения по дорогам общего пользования и строительным площадкам. Технологии автопилота смогут спасти всю отрасль грузоперевозок, которой угрожают дефицит кадров и рост эксплуатационных расходов, утверждает Aurora. В течение четырёх лет компания осуществляла контролируемые беспилотные перевозки, преимущественно в Техасе, где доставила более 10 000 грузов и накатала 3 млн миль (4,83 млн км) пробега. Навигационная система Aurora включает такие возможности как прогнозирование проезда на красный свет, избежание столкновений и обнаружение пешеходов в темноте с нескольких сотен метров. Компания заручилась поддержкой крупнейших партнёров, в том числе Continental, Volvo и Uber.

Период подготовки к выходу на рынок дался Aurora непросто: 2023 год она завершила с чистым убытком $796 млн, в 2024 году он сократился до $748 млн. Очередной квартальный отчёт она представит 8 мая.