Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Новая статья: 72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию
22.05.2026 [00:06],
3DNews Team
Данные берутся из публикации 72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию Профессор РАН спрогнозировал появление в скором времени ИИ-аватаров людей
26.04.2025 [00:33],
Андрей Крупин
Стремительное развитие генеративных систем, использующих технологии машинного обучения и искусственного интеллекта на базе нейронных сетей, в скором времени приведёт к появлению ИИ-аватаров — цифровых двойников человека, которые смогут стать его «вторым я» в случае смерти. Такой прогноз озвучил Константин Воронцов, доктор физико-математических наук, профессор Российской академии наук в эфире программы «Вопрос науки» на телеканале «Россия 24». 
Источник изображения: телеканал «Россия 24» / smotrim.ru «Я возьму на себя смелость сделать прогноз о том, что мы движемся в сторону персональных ИИ-помощников. То есть будут большие языковые модели, которые строятся по каждому человеку. И они очень сильно будут помогать людям в любой интеллектуальной деятельности, потому что они будут поминутным дневником всего того, что человек пишет, говорит, слышит и так далее», — уверен г-н Воронцов. По его словам, такой ИИ-ассистент фактически будет являться слепком личности, который за годы взаимодействия с человеком впитает в себя его профессиональные, коммуникационные и прочие навыки и по сути будет полноценным членом человеческого общества. «И вот если человек неожиданно умирает, то что делать с этим помощником, который представляет собой цифровой слепок личности?» — задаётся вопросом эксперт. «А он способен и дальше приносить пользу обществу, — продолжает Константин Воронцов. — Как следствие, мы начинаем уже говорить о совместной цивилизации людей и аватаров, цифровых личностей тех, кто прекратил своё существование. Иными словами, мы можем говорить о том, что, прожив бок о бок с человеком и помогая ему во всей его информационной деятельности, такой помощник становится чем-то вроде очеловеченного искусственного интеллекта. И это не фабричный электронный разум, который обучен по всему интернету, это — ИИ, который прожил жизнь человека. Таким образом мы приходим к очень интересному человеко-машинному обществу». «Почему мне нравится эта идея? Она сначала пугала, а теперь стала мне нравиться. Потому что на этом пути мы можем заложить в человеко-машинную цивилизацию наши человеческие ценности и сделать этот процесс более контролируемым. Нам просто нужно отслеживать каждый шаг этого процесса, думать с упреждением наперёд. Если мы прогнозируем появление каких-то технологий, то нам сразу необходимо думать о морально-этических, юридических аспектах и о том, как не потерять управление такой умной системой», — поделился своим видением ближайшего будущего профессор РАН. «Игры будущего» преследует прошлое — с организаторов турнира требуют более полумиллиарда рублей
07.02.2025 [12:03],
Михаил Романов
Международный мультиспортивный турнир «Игры будущего» завершился уже почти год назад, а организаторы мероприятия из АНО «Дирекция спортивных и социальных проектов» (ДССП) до сих пор не могут рассчитаться с долгами. 
Источник изображения: ТАСС Издание «Ведомости» со ссылкой на материалы картотеки арбитражных дел (КАД) сообщило, что на настоящий момент к ДССП подано уже 15 исков на общую сумму 530 млн рублей. Организаторы задолжали нескольким подрядчикам:
В соответствии с материалами КАД, в суде ДССП ссылалась (и в одном из завершённых дел даже это доказала) на несвоевременную выплату средств из федерального бюджета на компенсацию затрат. На данный момент решения о взыскании долга с АНО «ДССП» вступили в законную силу только по нескольким делам, а по остальным либо этого пока не произошло, либо дело ещё находится на рассмотрении в первой инстанции. 
Выплатить долги в ДССП намерены, но денег не видно (источник изображения: ДССП) Гендиректор АНО «ДССП» Максим Денисов в заявлении «Ведомостям» заверил, что АНО прилагает все возможные усилия для урегулирования существующих финансовых обязательств перед подрядчиками «Игр будущего». По словам Денисова, учредители ДССП проинформированы о задолженности: «Ведётся работа по изысканию источников финансирования для разрешения сложившейся ситуации». Турнир «Игры будущего» включал соревнования по киберспорту, робототехнике и другим дисциплинам. На проведение игр из федерального бюджета было выделено не менее 3,6 млрд рублей (и ещё 1 млрд рублей из регионального). В Швейцарии провели ключевые испытания «гиперлупа» в масштабе 1/12
06.11.2024 [11:15],
Геннадий Детинич
Могло показаться, что идея «гиперлупа» (hyperloop) умерла вместе с банкротством компании Hyperloop One в прошлом году. Это был последний крупный оплот для воплощения идеи о сверхбыстром наземном транспорте в вакуумной трубе. Компания The Boring Company Илона Маска также отказалась от концепции гиперлупов, сосредоточившись на простом рытье тоннелей. В Европе, как оказалось, у этой идеи ещё есть поддержка, и она развивается. 
Источник изображений: Swisspod На днях стало известно, что в Швейцарии создан и успешно работает испытательный стенд с моделью транспортной гиперлуп-капсулы в масштабе 1/12. Проверки систем на модели позволяют масштабировать результат на реальные продукты и условия. Протяжённость трассы в виде трубы с низким вакуумом достигает 125,6 м при внутреннем диаметре 40 см. Трасса вооружена всей необходимой для работы будущего транспорта электроникой и позволяет моделировать все режимы движения капсулы и работу её систем. Проект носит название LIMITLESS (Linear Induction Motor Drive for Traction and Levitation in Sustainable Hyperloop Systems, или, по-русски, линейный асинхронный электропривод для тяги и левитации в устойчивых гиперлуп-системах). Разработкой и сопровождением проекта занимаются учёные Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL), исследователи Школы бизнеса и инженерии Vaud (HEIG-VD) и сотрудники компании Swisspod Technologies. По словам разработчиков, недавно они провели «самое длительное тестирование» модели транспортной капсулы гиперлуп. Она проехала 11,8 км со скоростью 40,7 км/ч. Будь это реальный поезд, он бы совершил путешествие протяжённостью 141,6 км на скорости до 488,2 км/ч. Во время тестирования команда «контролировала производительность жизненно важных подсистем», включая двигательную установку, инфраструктуру связи, силовую электронику и терморегулирование. Разработчики оценили «потребление энергии, изменения тяги, реакцию [линейного асинхронного двигателя] и управление во время сценариев ускорения, крейсерского хода, движения накатом и торможения». «Это ключевой шаг к тому, чтобы сделать гиперлуп для пассажиров реальностью и изменить то, как мы взаимодействуем, работаем и живем», — сказал представитель Swisspod Technologies.  Кроме западного гиперлупа существует также восточный. В этом направлении активно работают китайские исследователи, у которых тоже есть свой отрезок испытательной трассы с трубой низкого вакуума и капсула на магнитной подвеске. Китайская модель гиперлупа выглядит внушительнее европейской, но она тоже далека от практической реализации. В Китае, как и в Европе, отрабатывают системы управления и питания капсул. Воплотить подобные решения в жизнь — это будет настоящая стройка века и совсем другая история. Норвегия стала первой в мире страной, в которой электромобилей стало больше, чем машин на бензине
18.09.2024 [21:56],
Анжелла Марина
В Норвегии количество электрических автомобилей на дорогах превысило количество бензиновых. Согласно данным Норвежской федерации дорог (NRF), из 2,8 млн зарегистрированных частных автомобилей 754 303 являются полностью электрическими, в то время как на бензине ездят 753 905 автомобилей. Сообщается, что страна планирует полностью отказаться от продажи новых машин с ДВС к 2025 году. 
Источник изображения: Michael Marais/Unsplash Норвегия, с населением 5,5 млн человек, поставила перед собой амбициозную цель стать первым регионом в мире, где будет полностью прекращена продажа новых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. Уверенность в реализации этого плана удалось достичь благодаря широкому внедрению налоговых льгот и других стимулов для покупателей электрических автомобилей, финансируемых в значительной мере за счёт доходов от нефтяной и газовой отраслей. Интересно, что на начальном этапе «зелёного» движения норвежские экоактивисты даже привлекли популярную музыкальную группу A-ha для повышения осведомлённости населения о преимуществах электрических автомобилей. Переход к чистым технологиям поддерживается суверенным фондом, который составляет более 1,7 трлн долларов США и служит своего рода «подушкой безопасности» на случай, если запасы нефти в стране иссякнут. Этот фонд также называют «пенсионным фондом на чёрный день» и он включает освобождение покупателей электромобилей от уплаты налога с продаж. «Несмотря на достигнутый прогресс, Норвегии ещё есть куда стремиться», — пишет BBC. К тому же нельзя сказать, что дизельные автомобили остались в меньшинстве — их почти миллион. Однако их продажи стремительно падают, отмечает Норвежская федерация дорог. По данным отрасли, девять из десяти новых автомобилей, продаваемых в Норвегии, — это электромобили. Такая популярность электрокаров объясняется активной поддержкой со стороны властей. В частности, во многих городах Норвегии электромобили могут бесплатно парковаться, а их владельцы освобождены от уплаты городских сборов. Примечательно, что в то время как в других странах водители электромобилей жалуются на недостаток зарядных станций, в Норвегии бесплатные зарядные устройства доступны во всех городах — только в Осло их насчитывается 2000. |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
