Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Прибыль Huawei в первом полугодии рухнула на 36 % — и виновата в этом не только подорожавшая память
31.08.2026 [14:09],
Алексей Разин
Китайская компания Huawei Technologies остаётся частной, а потому сохраняет право придерживаться собственного графика раскрытия информации о собственном финансовом положении. Первую половину текущего фискального года она завершила, сократив чистую прибыль на 36 % в годовом сравнении до $3,54 млрд. 
Источник изображения: Huawei Technologies При этом выручка компании выросла на 10 % до $69,6 млрд в пересчёте по текущему курсу. На четверть были увеличены расходы на исследования и разработки, до $18 млрд. Фактически, на эти нужды Huawei в прошедшем полугодии направляла 25,9 % своей выручки, что отчасти и способствовало снижению прибыли. Результаты первого полугодия оказались сопоставимы с внутренними прогнозами компании, но в отношении итогов текущего года Huawei пока не уверена в той же мере, поскольку неопределённости добавляют внешние факторы и рост затрат на закупку компонентов, например. Компания в своём отчёте не стала дробить выручку по направлениям деятельности, но подчеркнула, что все они продемонстрировали рост профильной выручки в годовом сравнении. Прошлый фискальный год Huawei завершила ростом выручки на 2,2 % до рекордных с 2020 года $131 млрд. В прошлом полугодии она была вынуждена ускорить закупки компонентов, под которыми надо подразумевать микросхемы памяти, что и способствовало увеличению затрат и снижению прибыли. Цены на свои смартфоны она при этом почти не повысила, хотя стоимость памяти росла на протяжении всего полугодия. Июньская волна распродаж позволила во втором квартале увеличить объёмы реализации смартфонов Huawei на 19 %, после чего доля компании на внутреннем китайском рынке смартфонов превысила 20 % по версии Counterpoint Research. Сентябрь этого года будет важным периодом для Huawei, поскольку она должна представить свой первый мобильный процессор HiSilicon Kirin, который изготовлен с использованием технологии LogicFolding, теоретически позволяющей преодолеть технологические барьеры при увеличении плотности размещения транзисторов в условиях отсутствия доступа к передовому зарубежному оборудованию для изготовления чипов. Гибрид Xiaomi Skynomad N90 Max проехал в реальных условиях 1230 км без подзарядки и дозаправки
31.08.2026 [12:48],
Алексей Разин
Топливный кризис окончательно опроверг доводы тех, кто утверждал, что на зарядку электромобилей уходит слишком много времени. Китайские гибриды сейчас развиваются по пути увеличения ёмкости тяговой батареи, что позволяет рассчитывать на солидный запас хода без восполнения топлива и энергии. Кроссовер Xiaomi Skynomad N90 Max в ходе реального теста смог проехать без дозаправки и подзарядки 1230 км. 
Источник изображения: Xiaomi Двигаться этому крупному и тяжёлому автомобилю при этом приходилось по маршруту из Шанхая в Пекин, как поясняет издание CarNewsChina. Мало того, что на борту находились четыре человека, так и масса багажа достигла 50 кг. Экономить на комфорте организаторы испытания не стали, а потому климатическая система поддерживала в салоне температуру воздуха 24 градуса Цельсия выше нуля. Силовая установка была настроена на экономичный режим с приоритетом электротяги. Давление воздуха в шинах достигало 2,9 бар. Известно, что в подобных случаях пятно контакта колёс с дорогой уменьшается, как и сопротивление качению. Рекуперация была выставлена на 80-процентную эффективность. На загородных участках пути средняя скорость движения машины достигла 104 км/ч, при наличии подходящих условий был включен автопилот. На чистом электричестве кроссовер при таких вводных данных был способен преодолеть 324 км, что примерно соответствует 69,7 % заявленной по циклу CLTC дальности хода. Средний расход электроэнергии составил 19,7 кВт‧ч на 100 км пути. Проехав 1230 км по маршруту из Шанхая в Пекин, машина пришла к финишу с остаточным запасом хода 54 км. Формально, кроссовер мог бы преодолеть на полном баке и полностью заряженной тяговой батарее 1284 км. Это соответствует 75,3 % заявленного запаса хода по циклу CLTC. Кроссовер Xiaomi Skynomad N90 Max оснащается тяговой батареей ёмкостью 76 кВт‧ч и полуторалитровым ДВС под капотом, который выступает в роли генератора, заряжающего батарею и питающего тяговые электродвигатели. Совокупная мощность последних достигает 416 л.с. Масса гибрида с водителем на борту и полным баком горючего достигает 2840 кг. Крупные трёхрядные кроссоверы в Китае пока остаются преимущественно гибридными, поскольку ёмкая тяговая батарея не только сильно увеличивает массу, но и стоит дорого, а запас хода только на электротяге получается не очень большим. Гибриды в этом отношении обеспечивают как относительную свободу передвижения, так и приемлемую стоимость. Huawei не может уменьшать чипы, поэтому будет их «складывать»: но эксперты нашли слабые места LogicFolding
31.08.2026 [12:43],
Алексей Разин
Ещё в мае этого года представители Huawei Technologies буквально провозгласили на весь мир, что компания собирается при помощи нового подхода к проектированию и производству полупроводников к 2031 году наладить выпуск чипов, которые не будут уступать зарубежным 1,4-нм. Специалисты SemiWiki утверждают, что технология LogicFolding этой китайской компании не лишена недостатков.  Как поясняют авторы публикации, исторически масштабирование размеров транзисторов, которое обеспечивало рост быстродействия полупроводниковых компонентов, сводилось к повышению плотности их размещения на единице площади. После определённых физических границ изготовление чипов с нужными геометрическими параметрами требовало применения сложного литографического оборудования, поставки которого США и Нидерланды в Китай запретили. В совокупности с прочими санкциями это подтолкнуло Huawei к поиску других путей повышения производительности чипов. По мнению источника, подход Huawei в рамках LogicFolding сводится к созданию «многослойных» чипов, которые в проекции сверху размещают больше транзисторов на единице площади. Классический подход к производству чипов на имеющемся в Китае оборудовании технически позволяет той же SMIC наладить выпуск компонентов, по своим качествам сопоставимых с 5-нм чипами, но они бы обходились бы в производстве на 40–50 % дороже, чем аналогичные изделия TSMC. Компания Huawei предлагает «сложить пополам» подложку с транзисторами, а затем соединить их по вертикали для обмена информацией по кратчайшему пути. Плотность размещения транзисторов возрастает на 55 %, а энергетическая эффективность возрастает на 41 %. В любом случае, Huawei придётся столкнуться с двумя серьёзными проблемами. Во-первых, даже двухслойная компоновка чипа вызывает сложности с эффективным отводом тепла. Во-вторых, уровень брака на первых порах при таком подходе к производству чипов будет весьма высоким. Соответственно, низкий уровень выхода годной продукции повышает её себестоимость. Наконец, для проектирования чипов с такой компоновкой потребуется оптимизированное программное обеспечение, которое способно учитывать те же проблемы с отводом тепла, например. Пекинский университет такой программный инструментарий разработал на уровне эксперимента, но для превращения его в серийное ПО потребуется несколько лет. Кроме того, для выпуска чипов по новым технологиям Huawei потребуются новые материалы и оборудование, и тут компания будет сильно зависеть от партнёров и поставщиков. Первый чип Huawei (HiSilicon Kirin 9050), который будет изготовлен по методу LogicFolding, появится на рынке уже этой осенью в составе смартфона Mate 90. Лишь к 2030 году компания отважится начать применение аналогичной технологии для производства более крупных ИИ-чипов Ascend, на которых базируются ускорители вычислений. Лиха беда начало: Longsys станет третьим китайским чипмейкером, который выйдет на биржу в этом году
31.08.2026 [09:45],
Алексей Разин
Не только крупнейшие китайские производители памяти в лице CXMT и YMTC готовятся выйти на биржу в этом году или уже сделали это. По информации Bloomberg, их примеру готова последовать и основанная в 1999 году Longsys Electronics, рассчитывающая выйти на IPO уже на следующей неделе и привлечь $801 млн. 
Источник изображения: Longsys Electronics Как поясняет источник, акции Longsys уже торгуются на фондовой площадке в Шэньчжэне, но в этом месяце компания собирается разместиться и в Гонконге, предложив инвесторам около 26 млн собственных акций. В гонконгских долларах цена размещения (240,6 за штуку) окажется на 45 % ниже цены закрытия торгов в Шэньчжэне по итогам минувшей пятницы. В заявке эмитента отмечается, что с учётом опций сумма привлекаемых средств может превысить $1 млрд в пересчёте по действующему курсу. Капитализация этого производителя памяти сможет достичь $24,9 млрд. Вырученные средства Longsys рассчитывает направить на исследования и разработки, связанные с созданием новых типов памяти. В первой половине текущего года выручка компании более чем удвоилась, а чистая прибыль взлетела более чем в 700 раз. Дефицит памяти способствует подобной динамике, а также создаёт выгодные условия для размещения акций производителей. Ключевые инвесторы Longsys в общей сложности намерены купить 18,89 % акций компании, они берут на себя обязательства не продавать их на протяжении как минимум шести последующих месяцев. Среди них, что интересно, упоминается и связанная с одноимённым производителем смартфонов компания Transsion International. В прошлом году на мировом рынке памяти Longsys занимала около 1,2 %, причём 70 % своей выручки она уже получает за пределами КНР. Её клиентами являются Dell и Lenovo, помимо прочих, причём последняя также выступает в роли ключевого инвестора. Также сотрудничают с Longsys компании Samsung Electronics и Xiaomi. Всё лучшее — детям: глава Nvidia поручил своим дочери и сыну руководство проектами в сфере робототехники
30.08.2026 [07:08],
Алексей Разин
Пока власти США рассматривают возможность запрета на импорт роботов китайского производства, американская компания Nvidia активно сотрудничает с местными разработчиками, снабжая их не только аппаратным, но и программным обеспечением. Дети основателя Nvidia принимают активное участие в этом процессе. 
Источник изображений: Nvidia Об этом решило напомнить издание The Wall Street Journal, отдельно сообщив, что связанный с «физическим ИИ» бизнес приносит Nvidia около $10 млрд ежегодной выручки. По словам генерального директора и основателя Дженсена Хуанга (Jensen Huang), в последующие десять лет выручка Nvidia на этом направлении вырастет в десять раз. Помимо специализированных чипов типа Thor, которые используются ведущими китайскими производителями человекоподобных роботов вроде Unitree, американская компания снабжает их и программным обеспечением для разработки прикладных ИИ-моделей. Последние предлагаются с открытыми весами, что сильно упрощает доступ разработчиков к такому программному обеспечению. Как отмечает источник, дети Хуанга активно вовлечены в продвижение продукции и услуг компании своего отца в сегменте робототехники. Дочь Мэдисон (на фото выше) возглавляет службу маркетинга на данном направлении, а сын Спенсер (на фото ниже) руководит разработкой продукции и уже выступает с докладами на профильных отраслевых мероприятиях. В уходящем месяце Мэдисон Хуанг не только посетила предприятие LG Electronics в Южной Корее, но и побывала на Всемирной выставке роботов в Пекине, где была замечена возле стендов китайских компаний, использующих платформу Nvidia в своих разработках. В Китае сейчас производится около 90 % всех человекоподобных роботов, поэтому Nvidia не может себе позволить игнорировать потребности местного рынка. Китайские власти стремятся к самодостаточности местной робототехнической промышленности, но в плане компонентов и управляющего ПО китайские производители роботов пока сильно зависят от Nvidia. По меньшей мере, всё это требуется на этапе разработки и обучения роботов.  В лабораториях Nvidia в Китае и США имеются образцы человекоподобных роботов китайского производства, они используются для проведения экспериментов. Nvidia публикует научные работы китайских исследователей в сфере робототехники и привлекает их к сотрудничеству. Попутно расширяется штат специалистов Nvidia в Китае, которые занимаются темой робототехники и автопилота на транспорте. В июле Дженсен Хуанг признался, что автопилот станет первой сферой применения робототехники, которая окажет существенное влияние на рынок и будет обладать серьёзным экономическим потенциалом. Китайские роботы овладели кунг-фу, но оказались бесполезны на заводах — их навыки никому не нужны
28.08.2026 [09:11],
Геннадий Детинич
Впечатляющая демонстрация танцев и кунг-фу человекообразными роботами в Китае оказалась своего рода фикцией. Своё главное предназначение — замену людского труда на заводах и фабриках — выполнить они пока не могут. Это показала работа специализированного центра в Лючжоу, где роботов учат навыкам трудиться в различных производственных условиях. По факту приобретённые роботами навыки находятся на плачевном уровне и не интересуют работодателей. 
Источник изображения: ИИ-генерация ChatGPT/3DNews У Китая кровный интерес в фабричном труде роботов. В стране обозначилась чёткая тенденция к сокращению и старению населения. Впервые за столетия рождаемость упала ниже уровня смертности. Экономический феномен Китая так долго опирался на избыточную рабочую силу, что власти планировали переложить его сохранение на плечи человекоподобных роботов. Сделанные по подобию человека роботы должны были с минимальными усилиями воспринять «человеческий интерфейс» управления станками и техникой, чего на практике пока не происходит. По крайней мере, если говорить об эффективности труда, приближающейся к людской. Весной представители информагентства Reuters посетили тренировочный центр в Лючжоу, для которого с прошлого года компания UBTech поставила человекоподобных роботов и оборудование на сумму порядка $18 млн. Центр должен был создавать и обучать роботов навыкам работы. Для этого люди-тренеры носили на себе множество датчиков и с помощью обратной связи с роботами своим примером показывали производственные операции. По замыслу организаторов, центр должен был продавать навыки заинтересованным компаниям. Быстро выяснилось, что даже простые операции требуют большого количества повторений: от 50 до 300. Обучение оказывается высоким по затратам и пока не обещает окупаемость. Сейчас это выглядит как сомнительные и немалые инвестиции в технологию, которая поглощает колоссальные средства без чёткого плана приносить прибыль. Китай, безусловно, стал технологическим лидером в разработке и производстве человекоподобных роботов. Но оказалось, что они легко учатся танцевать и демонстрировать приёмы кунг-фу, но практически не готовы занять места людей у станков, на кухнях и в окопах. Может, коллеги из Reuters просто завидуют? С другой стороны, похожая ситуация в сфере электротранспорта и солнечной энергетике — эти технологии тоже опережают своё эффективное применение. Создаётся впечатление, что у китайских властей сложности с планированием, либо технологии настолько опережают полёт мысли, что контролировать их — это пустая трата сил. CXMT научилась производить LPDDR6 — Xiaomi уже подружила её с процессором Xring O3
27.08.2026 [12:12],
Алексей Разин
Рассуждения о том, что бороться с мировым дефицитом памяти помогут китайские поставщики, находят практическое подтверждение главным образом на внутреннем рынке КНР. По крайней мере, южнокорейское издание Chosun Biz сообщает, что китайская CXMT уже готова приступить к снабжению памятью типа LPDDR6 китайской же компании Xiaomi, которая располагает поддерживающим этот стандарт процессором собственной разработки. 
Источник изображения: CXMT Китайские СМИ, как поясняет источник, ещё во вторник сообщили о сертификации микросхем памяти LPDDR6 производства CXMT для использования с 3-нм процессором Xring O3, представленным китайской компанией Xiaomi накануне. Отмечается, что CXMT находится в фазе вывода своей памяти LPDDR6 на рынок. Напомним, что в отличие от упоминаемой памяти, этот процессор производится за пределами Китая по 3-нм технологии тайваньской компанией TSMC. Источники поясняют, что китайская память LPDDR6 пока предлагается только с максимальной скоростью передачи информации на уровне 12,8 Гбит/с, тогда как корейские Samsung и SK hynix предлагают чипы со скоростью передачи информации до 14,4 Гбит/с. В любом случае, массовый выпуск LPDDR6 компанией CXMT, как считается, был налажен менее чем через год после начала производства LPDDR5X, и это однозначно говорит о технологическом прогрессе данного китайского поставщика памяти. Samsung и SK hynix поставки своих чипов LPDDR6 тоже начнут в этом году. При этом клиенты той же Samsung уже располагают её образцами более совершенной памяти LPDDR6X. Нюанс заключается в том, что память с низким уровнем энергопотребления обретает всё большее распространение в вычислительной инфраструктуре ИИ, но основными поставщиками на этом направлении будут оставаться южнокорейские Samsung и SK hynix, а также американская Micron Technology. Это позволяет CXMT рассчитывать на более активное насыщение потребительской части рынка. Её продукцией даже заинтересовалась компания Apple, если верить слухам. Проблемой для китайских производителей чипов могут стать новые экспортные ограничения, которые запретят поставщикам литографического оборудования класса DUV работать с китайскими клиентами даже в части обслуживания уже имеющихся систем, не говоря уже о поставках новых. Китайским производителям памяти подобные меры угрожают самым явным образом, поскольку они не смогут покрыть все свои потребности в оборудовании этого класса только за счёт китайских альтернатив. Китайская YMTC заявила, что к концу 2027 года станет крупнейшим производителем NAND в мире
26.08.2026 [12:26],
Алексей Разин
По итогам второго квартала текущего года, как отмечали ранее представители Counterpoint Research, китайской компании YMTC удалось войти в тройку крупнейших производителей флеш-памяти и занять 14 % мирового рынка. Теперь готовящаяся к IPO компания заявила потенциальным инвесторам, что намерена к концу 2027 года выйти на первое место. 
Источник изображения: YMTC Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на источники, знакомые с содержанием переговоров между YMTC и потенциальными инвесторами. Как уже отмечалось недавно, в ходе IPO компания рассчитывает привлечь почти $5 млрд. Большую часть этих средств планируется направить на расширение производства NAND, а примерно треть — на исследования и разработки, необходимые для своевременного вывода на рынок новых поколений 3D NAND. В наиболее оптимистичном сценарии YMTC рассчитывает получить при размещении оценку около $150 млрд, что сделает её второй по величине компанией на китайском фондовом рынке. Однако источники отмечают, что регуляторы могут ограничить цену размещения акций. В таком случае итоговая оценка YMTC может оказаться до пяти раз ниже той, на которую рассчитывает сама компания. Ориентиром для YMTC может служить пример CXMT, специализирующейся на выпуске DRAM. В прошлом месяце она дебютировала на бирже с оценкой $580 млрд и стала самой дорогой публичной компанией Китая. В ходе IPO CXMT привлекла $9 млрд, что стало крупнейшим размещением на азиатских фондовых рынках в нынешнем году. Бум ИИ тем временем способствует стремительному росту рынка памяти. По данным TrendForce, если в прошлом году объём мирового рынка NAND составлял $71 млрд, то в нынешнем году он превысит $300 млрд, а к концу десятилетия приблизится к $490 млрд. Инвесторов беспокоят планы китайских производителей по быстрому наращиванию мощностей, однако большинство из них полагает, что даже столь активное расширение производства не позволит полностью удовлетворить спрос. Поэтому перенасыщение рынка в ближайшие годы они считают маловероятным. Dreame закрыла автомобильный бизнес — её «реактивный суперкар» оказался макетом на радиоуправлении
25.08.2026 [10:04],
Алексей Разин
Более известная благодаря своим роботам-пылесосам Dreame Technology долгое время возила по разным выставкам прототипы спортивных электромобилей, включая Nebula Next 01 Jet Edition с системой реактивной тяги, создавая ощущение полной решимости вывести этот вид новой продукции на рынок. Тем не менее, компания была вынуждена отказаться от подобных планов. 
Источник изображения: Dreame Technology По крайней мере, об этом сообщает China Economy со ссылкой на осведомлённые источники. Проект «Starry Sky» решено было закрыть буквально через год после анонса первых намерений разработать спортивные электрокары. Макеты своих машин Dreame демонстрировала и на CES 2026 в Лас-Вегасе, поэтому соответствующая инициатива находила масштабную медийную поддержку. Nebula Next 01 Jet Edition с системой реактивного ускорения, которая должна была разгоняться до 100 км/ч менее чем за секунду, демонстрировалась ещё в конце апреля, а для прочих моделей компания рассчитывала использовать твердотельные тяговые батареи. Как поясняет CarNewsChina, на пике профильной активности подразделение Dreame по разработке электромобилей насчитывало почти 1000 сотрудников, но постепенное сокращение штата началось ещё в мае этого года. Сейчас команда специалистов насчитывает всего несколько десятков человек, но и им наверняка придётся искать другую работу после того, как они свернут профильную деятельность. Технических специалистов среди них уже не осталось, хотя на пике активности Dreame активно переманивала высокими зарплатами инженеров из других компаний, имеющих соответствующий опыт. По словам бывших сотрудников подразделения, макет Nebula Next 01 Jet Edition был построен шанхайским подрядчиком за несколько сотен тысяч долларов и мог передвигаться только при помощи дистанционного управления с небольшой скоростью, а реактивные сопла к нему приделали исключительно ради зрелищности. По сути, за свой непродолжительный период активной деятельности автомобильное подразделение Dreame в основном занималось привлечением финансовых ресурсов, а не разработкой электромобилей как таковой. Проблемы возникли и с использованием государственных средств, выделенных начинающему автопроизводителю по давней китайской традиции. Власти КНР заподозрили нецелевое использование грантов и начали проверки. Генеральный директор компании Ю Хао (Yu Hao), как отмечают источники, приказал вернуть Dreame Technology к классическим видам деятельности, которые включают выпуск роботов-пылесосов, автоматических газонокосилок, двухколёсного электротранспорта и роботов серии Magic Atom. Отказ от амбиций в автомобильном секторе не отменяет готовности Dreame рано или поздно выйти на IPO. YMTC готовит IPO на $4,9 млрд — китайский производитель флеш-памяти хочет нарастить выпуск 3D NAND
24.08.2026 [13:23],
Алексей Разин
Июльский биржевой дебют китайской компании CXMT к августу превратил её в самую дорогую на местном фондовом рынке, оценив капитализацию этого производителя оперативной памяти в $524 млрд. Другой крупный производитель памяти — китайская YMTC, также готовится к IPO своей материнской структуры, рассчитывая привлечь в ходе мероприятия почти $5 млрд и оценить свою капитализацию в сумму от $41 до $49 млрд.  YMTC является крупнейшим в Китае производителем памяти типа 3D NAND, причём по технологическому развитию эта основанная летом 2016 года в Ухане компания буквально на пару шагов отстаёт от мировых лидеров, предлагая 267-слойную память типа 3D NAND. Более того, по объёмам поставок твердотельной памяти она во втором квартале текущего года вошла в тройку мировых лидеров с долей в 14 % глобального рынка. Логично, что более успешного развития бизнеса в условиях бума ИИ она может привлечь внешний капитал, пользуясь благоприятной конъюнктурой. Формально к выходу на Шанхайскую фондовую биржу готовится материнская структура этого производителя — CCSH Corporation, более 90 % выручки которой обеспечивает YMTC. Она собирается выпустить от 1,98 до 2,43 млрд новых акций, чтобы выручить $4,9 млрд. Примерно две трети вырученных средств будут направлены на модернизацию производственных линий YMTC, остальное компания потратит на исследования и разработки. Подобный подход к размещению акций имеет важную юридическую особенность: если сама YMTC в США находится под санкциями с 2022 года, то к её материнской компании у американских чиновников пока никаких формальных претензий нет. В первом квартале чистая прибыль YMTC достигла $5 млрд, превысив соответствующий показатель за весь 2025 год более чем в два раза. Этому способствовала высокая динамика цен на память типа NAND, которая на мировом рынке подорожала на 173 % по сравнению со средним уровнем 2025 года. Норма прибыли YMTC в таких условиях выросла с 35,3 до 76,8 %. Выручка компании в первом квартале текущего года приблизилась к $7 млрд, увеличившись в годовом сравнении примерно в пять раз. IPO компании может стать третьим по величине для шанхайской фондовой площадки после SMIC и CXMT. Оно также подчеркнёт стратегическую важность отрасли по производству памяти для китайской экономики, а также её растущее влияние на мировой рынок. Дочерняя компания Geely получила разрешение на испытания своей спутниковой системы связи
23.08.2026 [07:55],
Алексей Разин
Китайский автогигант Geely Holding Group ещё в 2018 году основал дочернюю компанию Geespace, которая своей целью имела создание орбитальной группировки спутников связи, позволяющей передавать данные с низкими затратами. В этом месяце Geespace получила разрешение китайских регуляторов на испытания данной системы спутниковой связи сроком на два года. 
Источник изображения: Geespace Об этом, как сообщает South China Morning Post, можно узнать из соответствующего уведомления на сайте Министерства промышленности и информационных технологий КНР. Спутниковая сеть позволит обмениваться данными через терминалы, установленные на транспортных средствах самых разных типов, включая автомобильный, железнодорожный и морской. Впервые в КНР подобное разрешение получено частной компанией. В мае этого года аналогичное разрешение было выдано компании Beijing Guodian High-Tech Technology, которая финансируется государственным телекоммуникационным гигантом China Mobile. Технически, подобная инфраструктура связи должна в КНР использоваться для развития системы Интернета вещей. В отличие от Starlink, которая ориентируется на скоростную передачу данных через спутник, китайские системы связи заточены под низкие затраты энергии и широкое покрытие. Скорее всего, примеру Geespace последуют и другие китайские операторы связи, поскольку инфраструктура Интернета вещей должна связать миллиарды устройств, и места на рынке хватит всем. В период с 2022 по 2025 годы Geespace вывела на орбиту 64 спутника по итогам шести пусков, тем самым завершив первую фазу развёртывания своей группировки. В конечном итоге количество спутников связи должно превысить 5600 штук. Сотрудничество ведётся с операторами связи в более чем 20 странах в Азии, Латинской Америке, на Ближнем Востоке и Африке. По оценкам ABI Research, в прошлом году спутниковой связью для нужд Интернета вещей пользовались не менее 13,6 млн устройств, что на 20,7 % больше итогов прошлого года. К 2030 году данное количество более чем удвоится до 28,6 млн штук, при этом сопутствующая выручка достигнет $3,1 млрд. Человекоподобные роботы станут массовыми в течение десяти лет, предсказал основатель Unitree
20.08.2026 [13:57],
Алексей Разин
Китайская компания Unitree Robotics недавно успешно дебютировала на местной бирже, а её основатель Ван Синсин (Wang Xingxing) во время своего выступления на открывшейся в Пекине Всемирной робототехнической конференции заявил, что для достижения человекоподобными роботами массовой популярности должно пройти около десяти лет. В сфере робототехники должен случиться свой «момент ChatGPT», по его словам. 
Источник изображения: Unitree Robotics Критерием готовности человекоподобных роботов к массовому применению на потребительском рынке, по мнению 36-летнего основателя Unitree Robotics, станет появление у них способности выполнять не менее 80 % команд, подаваемых голосом или в форме текста, при работе в незнакомой обстановке. Сейчас роботы неплохо себя демонстрируют в контролируемом окружении, но при малейшем отклонении от начальных условий они способны потеряться и не справиться с поставленной задачей. Стало быть, с точки зрения универсальности использования, такие роботы всё ещё уступают людям. Как только критерий, описанный выше, будет выполнен, рынок человекоподобных роботов ждёт экспоненциальный рост спроса. Если свою текущую популярность Unitree заработала главным образом благодаря физическим возможностям создаваемых роботов, то теперь она должна будет сосредоточиться на совершенствовании их «мозгов». Примерно половина вырученных на IPO средств будет направлена на разработку «человекоподобного мозга» для роботов. По словам Ван Синсина, ИИ-модели в сфере робототехники пока используются не столь успешно, как в других областях, и это нужно исправлять. «Мы полным ходом движемся к моменту ChatGPT в сфере интеллекта, имеющего физическое воплощение», — заявил основатель Unitree. Прорыва в сфере разработки ПО для роботов компания рассчитывает достичь в ближайшие два или три года, но в целом на это потребуется не более десяти лет. Если в прошлом году во всём мире было продано 18 000 человекоподобных роботов, то в этом их количество может вырасти до 60 000 штук, как полагает JPMorgan, а к концу десятилетия увеличиться до 1,75 млн. При этом более половины всех продаваемых роботов будут использоваться на территории Китая. В первой половине текущего года в КНР было выпущено более 40 000 человекообразных роботов, 97 % мирового рынка заняли китайские компании. Unitree по итогам прошлого года удалось стать крупнейшим поставщиком четвероногих роботов, а в сегменте человекоподобных она стала вторым в мире, отгрузив более 5500 экземпляров. Основатель стартапа Galbot Ван Хэ (Wang He) также считает, что в сфере совершенствования навыков человекоподобных роботов «момент ChatGPT» наступит уже в 2028 году, когда они смогут выполнять от 70 до 80 % ежедневных заданий без специализированного обучения. После IPO в Шанхае акции производителя роботов Unitree выросли в цене более чем в семь раз
19.08.2026 [08:30],
Алексей Разин
Возможно, для выходящих на китайские фондовые площадки местных компаний, работающих в актуальных отраслях экономики, важен эффект «первопроходца», поскольку ранние участники IPO собирают неплохие «сливки» с инвесторов. В случае с производителем роботов Unitree этот тезис оправдался, поскольку компании после дебюта на бирже в Шанхае сразу удалось поднять курс акций на 629 % относительно цены размещения. 
Источник изображения: Unitree Robotics Как отмечает Nikkei Asian Review, теперь одна акция этого производителя человекоподобных роботов на площадке в Шанхае стоит 1100 юаней за штуку. В ходе первичного размещения компании удалось привлечь 6,1 млрд юаней ($905 млн), а капитализация на момент IPO достигла $9 млрд. Теперь же, в первые дни после рыночного дебюта, она фактически взлетела до $66 млрд. По сути, по динамике роста курсовой стоимости акций Unitree удалось обойти даже производителя памяти CXMT, чьи акции в конце прошлого месяца подорожали на 466 % и позволили компании стать самой дорогой на китайском фондовом рынке. Накануне IPO компания Unitree представила нового человекоподобного робота с амбициозным названием Superman, который способен подпрыгивать на высоту два метра и развивать в беге скорость около 12,66 метров в секунду, обгоняя человека с его предельными 12,4 м/с. Unitree была основана в 2016 году Ван Синсином (Wang Xingxing), который успел некоторое время поработать в DJI и специализировался на создании четвероногих робопсов. К 2023 году Unitree переключилась на человекоподобных роботов и под руководством своего 36-летнего основателя добилась существенного прогресса в этой сфере на фоне бурного развития технологий искусственного интеллекта. Акционерами компании являются Tencent, Alibaba, Meituan и DeepSeek. В эти дни в КНР проходит Всемирная робототехническая конференция, а в конце недели стартуют Всемирные игры человекоподобных роботов, поэтому время для IPO компанией Unitree выбрано весьма удачно. Сейчас в Китае работает около 140 компаний, собирающихся наладить выпуск человекоподобных роботов, причём некоторые из них уже это сделали. По оценкам Morgan Stanley, в этом году во всём мире будет реализовано 50 000 человекоподобных роботов, а к концу десятилетия ёмкость мирового рынка вырастет до 446 000 штук. Новичкам на этом рынке придётся сложнее с точки зрения конкуренции, да и доступ к финансовым ресурсам им будет получить труднее, чем уже зарекомендовавшим себя компаниям. Unitree в период с 2023 по 2025 годы увеличила свою выручку более чем в десять раз, а в 2024 году компания стала безубыточной. В первом полугодии темпы роста выручки Unitree должны были замедлиться до диапазона от 35,6 до 45,4 %. В прошлом году её норма прибыли достигла 60,1 %, что весьма неплохо для бизнеса в высокотехнологичной сфере. В рамках подготовки к IPO количество желающих купить акции Unitree в 8000 раз превысило объём размещения. Характерно, что грядущий запрет на импорт в США роботов китайского происхождения распространится не на весь ассортимент продукции Unitree. Она успела получить разрешение на поставку человекоподобных моделей G1, H2 и R1 в США ещё до введения запрета, а ещё запрет смогут обойти четвероногие роботы Go2, B2 и A2. Их китайская компания сможет свободно продавать в США, однако более новые модели на этот рынок поступать не смогут. Кризис на рынке смартфонов обрушил прибыль Xiaomi на 43 %, а продажи электромобилей растут медленно
18.08.2026 [17:25],
Алексей Разин
Квартального отчёта Xiaomi многие инвесторы ждали с нетерпением, поскольку он должен был обнажить те проблемы, которые в условиях дефицита памяти переживают производители смартфонов начального и среднего ценовых уровней. Подобные ожидания оправдались, поскольку эта китайская компания доложила о снижении прибыли по итогам второго квартала на 43 % до $922,6 млн в годовом сравнении. 
Источник изображения: Xiaomi Выдержки из квартального отчёта Xiaomi приводит ресурс Nikkei Asian Review. Выручка компании за период тоже сократилась, но только на 6,1 % до $16,2 млрд, что вполне соответствует ожиданиям рынка. В сегменте смартфонов Xiaomi столкнулась со снижением важного показателя — норма прибыли за год сократилась с 11,5 до 8,5 %. Легко догадаться, что виной этому стал дефицит микросхем памяти и сопутствующий рост цен на них, поскольку основной удар пришёлся на сегмент недорогих электронных устройств. С начала текущего года Xiaomi уже была вынуждена трижды повышать цены на смартфоны, только в этом месяце некоторые модели подорожали сразу на $75. Аналитики Jefferies ожидают, что давление на рынок смартфонов в последующие несколько кварталов будет только усиливаться. По данным Counterpoint Research, непосредственно Xiaomi во втором квартале столкнулась со снижением объёмов поставок смартфонов на 11 % до минимального с 2013 года уровня. Xiaomi не единственная среди китайских компаний, которые страдают от кризиса на рынке памяти: конкурирующие Vivo и Oppo тоже сократили объёмы поставок смартфонов на двузначную величину в процентах по итогам второго квартала. Как и многие участники рынка, Xiaomi пытается исправить положение через концентрацию на премиальном сегменте. Средняя цена реализации смартфонов этой марки во втором квартале взлетела сразу на 25,9 % до рекордных $200, хотя это всё равно более чем в три раза ниже, чем показатели Apple. Страдает Xiaomi и от усилившейся конкуренции на рынке электромобилей, где пока не может похвастать такой широтой ассортимента и частотой его обновления, как многие соперники. Выручка Xiaomi на автомобильном рынке выросла по итогам второго квартала на 16 % до $3,5 млрд, но в совокупности с другими направлениями бизнеса электромобили принесли ей $386 млн убытков, что почти в девять раз превышает прошлогодний показатель, хотя и меньше убытков первого квартала текущего года. Норма прибыли в сегменте за год сократилась с 26,4 до 19,2 %, хотя это всё равно неплохой показатель для отрасли. В любом случае, объёмы поставок электромобилей Xiaomi во втором квартале выросли на 28,2 % до 104 199 штук, хотя доля спорткаров SU7 Ultra в структуре поставок, например, сократилась. Это повлекло снижение средней цены реализации электромобиля на 9,6 % до $34 000. Важно отметить, что объёмы реализации легковых автомобилей в КНР по итогам второго квартала в целом упали на 22 %, поэтому статистика Xiaomi на этом фоне выглядит даже оптимистично. Напомним, по итогам текущего года Xiaomi рассчитывает выпустить и продать 550 000 автомобилей. Недавно их ассортимент пополнился полноразмерным внедорожником серии Sky Nomad, который получил гибридную силовую установку. За первые семь месяцев этого года Xiaomi смогла реализовать только 216 300 электромобилей, и это составляет 40 % от годового плана. Аналитики Deutsche Bank вообще считают, что компания не сможет отгрузить клиентам более 490 000 машин по итогам этого года. Чтобы выполнить годовой план поставок, Xiaomi нужно в оставшиеся месяцы года отгружать не менее 66 700 электромобилей в среднем ежемесячно. К середине августа Xiaomi удалось реализовать 500-тысячный электромобиль серии SU7, которая была дебютной моделью. На внутреннем рынке КНР этот электрический седан по итогам первого полугодия оставался самым популярным среди электромобилей с таким типом кузова в ценовом диапазоне выше $30 000. В Китае начали выпускать беспилотные электрические карьерные самосвалы с рекордной грузоподъёмностью 230 тонн и батарейкой на 1,4 МВт·ч
18.08.2026 [16:33],
Геннадий Детинич
Китайская Zijin Longking представила ZL230E — крупнейший в стране по грузоподъёмности полностью электрический карьерный самосвал. Машина сошла с конвейера 10 августа в городе Лунъянь провинции Фуцзянь. Полная масса самосвала достигает 350 тонн, собственная масса составляет 120 тонн, а максимальная грузоподъёмность — 230 тонн. Такая техника на дизельном топливе крайне вредит окружающей среде и должна быть замещена электрической в первую очередь. 
Источник изображения: Zijin Longking Кузов самосвала вмещает до 125 м3 породы. Машина рассчитана, прежде всего, на крупные открытые карьеры, где технике приходится непрерывно работать с полной нагрузкой в очень агрессивной среде, а также преодолевать подъёмы и совершать продолжительные рейсы. В движение гигант приводят два электродвигателя мощностью по 800 кВт — суммарно 1,6 МВт, или примерно 2175 л. с. В конструкции использована многомостовая схема с центрально распределённым независимым приводом: электроника регулирует передачу мощности на ведущие мосты и в реальном времени согласовывает их работу. Разработчики утверждают, что такая архитектура позволяет сохранять высокую тягу на затяжных подъёмах и улучшает управляемость тяжёлой машины в сложных условиях карьера. Для работы с такими нагрузками самосвал получил усиленную запатентованную раму, дублированные системы управления шасси, многоуровневое резервирование тормозного и рулевого управления, а также интеллектуальную систему управления энергией. Энергией самосвал снабжает аккумуляторная батарея ёмкостью около 1400 кВт•ч — примерно в 15–20 раз больше, чем у типичного современного легкового электромобиля. Система сверхбыстрой зарядки позволяет увеличить уровень заряда примерно с 10 до 90 % за 25 минут. За это время в батарею необходимо передать около 1,12 МВт·ч энергии, что соответствует средней мощности зарядки порядка 2,7 МВт без учёта потерь. В беспилотном режиме самосвал может работать благодаря платформе машинного зрения и управления австралийской компании EACON, с которой сотрудничает Zijin Longking. Интересно добавить, что знаменитая белорусская марка БЕЛАЗ также работает над созданием полностью электрических карьерных самосвалов. В 2024 году предприятие показало чисто аккумуляторною машину БЕЛАЗ-7513E грузоподъёмностью 120 т. Машина получила 26 литий-ионных аккумуляторных модулей суммарной ёмкостью примерно 1,5 МВт·ч, рекуперацию при движении под уклон и торможении. Производитель заявлял около четырёх часов работы с полной нагрузкой при движении на подъём и быструю зарядку до 80 % примерно за 30 минут. В 2025 году БЕЛАЗ, «Норникель» и Renera заключили стратегическое соглашение о разработке более мощных аккумуляторных карьерных самосвалов, характеристики которых остаются неизвестными. |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
