Водители классических чёрных лондонских такси потеряли треть дохода с появлением сервиса Uber, но сумели выжить за счёт своего профессионализма, утверждают они. Теперь и те, и другие готовятся к тому, что их обоих может вытеснить новый конкурент — роботакси, пишет Financial Times.

Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Компьютер месяца, спецвыпуск: во что дефицит чипов памяти превратил бюджетные игровые ПК и при чем здесь Steam Machine

10 флагманских процессоров Intel за 10 лет

Топ-10 смартфонов до 10 тысяч рублей (2026 год)

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Обзор смартфона Samsung Galaxy Z Flip8: исчезающий вид?

Источник изображения: Szabolcs Szarapka / unsplash.com

Лондон выбрали своей первой в Европе испытательной площадкой для такси на автопилоте компания Waymo (входит в Alphabet) и местный стартап Wayve (поддерживается Uber). Британские власти оказывают им поддержку, но у местных водителей машины без человека за рулём вызывают смешанные чувства — презрение, опасение и браваду. Некоторые вынашивают коварные планы по саботажу роботакси на дорогах — что сделать, чтобы те бесконечно уступали дорогу другим участникам движения, застревали на перекрёстках, где им бы выписывали штрафы, или как подстроить лобовое столкновение, чтобы получить страховые выплаты. В Waymo, однако, заявили, что пока признаков неправомерного поведения со стороны водителей такси не зафиксировано.

Отмечаются явные недостатки машин с автопилотом. В Лондоне много узких улиц, безрассудных пешеходов и неписаных правил о том, кто имеет приоритет. Да и поговорить с беспилотной машиной не получится в отличие от живого таксиста. Но последних это не сильно обнадёживает — те, кто работает через Uber, знают, что сервис уже начал рассылать клиентам приглашения поучаствовать в испытаниях роботакси, когда сервис начнёт работу. И если у машин с автопилотом не будет большого числа ДТП, это грозит таксистам массовой потерей рабочих мест. Прецеденты уже есть, напоминает доцент Оксфордского института интернета Карл Бенедикт Фрей (Carl Benedikt Frey): когда в США начал работать Uber, доходы таксистов сократились на 10 %. Роботакси обещают стать дешевле, безопаснее и доступнее — а это уже угроза полного вытеснения водителей традиционных такси.

Источник изображения: The Now Time / unsplash.com

Резких потрясений на рынке труда приход роботакси не вызовет. Владельцы этих сервисов об этом обычно не распространяются, но процесс будет небыстрым и неравномерным. Машины на автопилоте требуют технического обслуживания и даже операторов дистанционного управления, но разговоры об этом разрушают иллюзию полной автоматизации. Uber говорит о гибридной схеме, при которой сервис будет работать и с обычными водителями, и с роботакси. В Лондоне уже открылись вакансии техников, которые станут патрулировать улицы города на электровелосипедах и заниматься эвакуацией застрявших машин на автопилоте.

С момента появления Uber число классических лондонских такси сократилось, но выросло количество частных перевозчиков — всего в британской столице около 124 000 лицензированных таксистов, из которых частников подавляющее большинство. Водители Uber получают менее половины стоимости некоторых поездок, хотя администрация сервиса списывает это на высокие налоги. В Waymo говорят об «огромном уважении к лондонской индустрии чёрных такси и опыту её водителей» и настаивают, что роботакси станут «дополнительным вариантом». По всему миру работают 10 млн водителей Uber и не более 10 тыс. роботакси, напоминают в Waymo, то есть бить тревогу ещё рано. В профсоюзе надеются, что теперешние водители такси смогут найти своё место в обслуживании парка машин на автопилоте.

Но остаётся ещё много аспектов, на которые роботакси никогда не будут способны. Водители находят потерянные вещи, помогают с багажом пассажирам с ограниченными возможностями, оказывают людям помощь при плохом самочувствии, не позволяют сорить в машине — наконец, не уезжают, пока не увидят, что завершившая поздним вечером поездку одинокая женщина благополучно зашла в дом.

Китайская компания Baidu начала тестирование беспилотных автомобилей в Лондоне в рамках партнёрства с оператором Lyft. Заказать поездку на беспилотном такси можно через приложение популярного в Европе сервиса Freenow.

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Компьютер месяца, спецвыпуск: во что дефицит чипов памяти превратил бюджетные игровые ПК и при чем здесь Steam Machine

Обзор смартфона Samsung Galaxy Z Flip8: исчезающий вид?

Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку

Топ-10 смартфонов до 10 тысяч рублей (2026 год)

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

10 флагманских процессоров Intel за 10 лет

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Источник изображения: Baidu

Тестирование роботакси с участием операторов-людей началось спустя почти год после того, как компании заключили стратегическое партнёрство по развёртыванию специально разработанных роботакси Baidu Apollo Go RT6 на ключевых европейских рынках с помощью платформы Lyft. В конечном итоге роботакси будут доступны через приложение для заказа такси Freenow, которое Lyft приобрела в 2025 году за около €175 млн (около $197 млн) у BMW Group и Mercedes-Benz Mobility.

В настоящее время несколько компаний борются за первенство на европейском рынке роботакси. В апреле Waymo начала тестирование в Лондоне беспилотных автомобилей с участием операторов-людей. Uber и его партнёр по разработке беспилотных технологий, Wayve, также объявили о планах запустить здесь сервис роботакси в этом году. На начальном этапе работы сервиса с участием отдельных клиентов роботакси будут обслуживать пассажиров с операторами-людьми за рулём, после чего начнут перевозки в полностью беспилотном режиме.

Baidu и Freenow by Lyft сообщили, что предложат общественности услуги роботакси в 2027 году, не указав точные сроки и лишь отметив, что запуск сервиса будет зависеть от того, как быстро удастся получить одобрение регулирующих органов.

На первом этапе десятки тестовых автомобилей будут работать в лондонском районе Брент. Согласно заявлению Freenow by Lyft, сервис после запуска будет работать в гибридном формате — то есть водители-люди, управляющие такси и частными автомобилями, будут обслуживать пассажиров параллельно с роботакси.

Современные смартфоны сохраняют существенную часть своей стоимости на вторичном рынке, но в криминальной сфере продукция Apple пользуется большей популярностью, как утверждает London Centric. В столице Великобритании владельцы iPhone чаще становятся жертвами ограблений и краж, чем пользователи даже весьма дорогих устройств под управлением Android. Зафиксированы даже случаи, когда грабители возвращали устройства Samsung владельцам.

10 флагманских процессоров Intel за 10 лет

Обзор смартфона Samsung Galaxy Z Flip8: исчезающий вид?

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку

Компьютер месяца, спецвыпуск: во что дефицит чипов памяти превратил бюджетные игровые ПК и при чем здесь Steam Machine

Топ-10 смартфонов до 10 тысяч рублей (2026 год)

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Источник изображения: Samsung Electronics

Издание описывает несколько случаев, когда злоумышленники открыто проявляли пренебрежение к продукции конкурентов Apple, предпринимая попытку украсть смартфон у владельца на улицах Лондона. У одной из жертв по имени Марк уличный грабитель на электровелосипеде вырвал смартфон из рук, но когда на некотором удалении остановился и осмотрел добычу, пренебрежительно швырнул её на землю, после чего поднял и вернулся к владельцу, а затем молча передал ему смартфон. При падении устройство не пострадало, а вот законный обладатель смартфона оказался расстроен таким отношением к собственному имуществу.

Другому жителю Лондона по имени Сэм повезло меньше, когда в январе на него возле почтового отделения напала группа из восьми грабителей. Применив к нему физическую силу, они начали забирать у жертвы личные вещи, но когда им в руки попал смартфон Сэма, один из грабителей вернул его владельцу со словами «Samsung не нужен». В целом, такая расстановка приоритетов в криминальной среде объясняется более высокой ликвидностью и высокой остаточной стоимостью бывших в употреблении iPhone на вторичном рынке британской столицы.

Ещё одному жителю Лондона по имени Саймон удалось избежать похищения своего смартфона, когда однажды к нему подошёл незнакомец с просьбой открыть приложение Spotify ради демонстрации якобы собственных музыкальных произведений. Когда Саймон извлёк из кармана смартфон семейства Samsung Galaxy, незнакомец после беглой визуальной оценки устройства тут же потерял интерес к собеседнику и скрылся. В тот момент Саймон понял, что едва не стал жертвой ограбления.

Входящая в один с Google холдинг Alphabet компания Waymo услуги беспилотных такси уже предлагает в пяти районах США, и в апреле начала проводить испытания в японской столице, но этим дело не ограничится. В ближайшие месяцы она собирается начать испытания данного сервиса на улицах британской столицы. После получения разрешения от местных властей беспилотные такси в Лондоне смогут начать коммерческую эксплуатацию.

Топ-10 смартфонов до 10 тысяч рублей (2026 год)

Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку

Компьютер месяца, спецвыпуск: во что дефицит чипов памяти превратил бюджетные игровые ПК и при чем здесь Steam Machine

10 флагманских процессоров Intel за 10 лет

Обзор смартфона Samsung Galaxy Z Flip8: исчезающий вид?

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Источник изображения: Waymo

Для Waymo это будет второй случай выхода на рынки за пределами США, а также первый случай присутствия в Европе в её географическом понимании. В ближайшие месяцы, как сообщает Bloomberg, ограниченное количество прототипов беспилотных такси выйдет на улицы Лондона, чтобы приступить к проведению испытаний со страхующими водителями за рулём. Территория проведения испытаний будет ограничена площадью около 100 квадратных миль (259 км²). Местными партнёром Waymo станет поддерживаемая Uber компания Moove, которая будет отвечать за содержание парка беспилотных такси. У Waymo и Moove уже есть опыт сотрудничества, они эксплуатируют роботакси первой в штате Аризона.

Власти Великобритании намерены на законодательном уровне разрешить коммерческую эксплуатацию в стране беспилотных такси на экспериментальной основе со следующего года, Waymo тем самым надеется занять место на рынке в числе первых. Примечательно, что в Лондоне за вызов беспилотных такси будет отвечать фирменное приложение Waymo, тогда как в США компания полагается на программную экосистему Uber или Lyft. Со временем количество эксплуатируемых в Лондоне роботакси Waymo будет увеличиваться.

Это будет не первый рынок с левосторонним движением, на который готовится выйти Waymo. В апреле компания приступила к испытаниям своих прототипов в Токио со страхующими водителями за рулём. Там партнёрами компании выступают агрегатор GO и таксомоторная компания Nihon Kotsu. Когда Waymo запустит соответствующую коммерческую услугу в столице Японии, не сообщается. В Лондоне у Waymo точно появится конкурент, поскольку Ubet при участии Wayve Technologies собирается в следующем году приступить к испытаниям своих беспилотных прототипов. Сейчас беспилотные такси Waymo уже осуществляют сотни тысяч платных перевозок пассажиров на территории США каждую неделю. В следующем году Waymo и Moove выведут беспилотные такси на улицы Майами, штат Флорида.