Apple программно занизила ёмкость батареи iPhone 18 Pro Max — активация всё исправляет

Компания Apple разработала изящный способ обойти ограничения на транспортировку устройств с аккумуляторами большой ёмкости. В новых iPhone используется специальное программное решение, удерживающее ёмкость аккумулятора ниже порога в 20 Вт·ч, установленного международными правилами перевозки для одноячеечных батарей. Эта программная блокировка автоматически снимается при активации устройства.

Обзор смартфона Google Pixel 11 Pro: когда надо выпустить хоть что-то

Компьютер месяца — сентябрь 2026 года

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

В помощь студенту: обзор российских ИИ-сервисов для учёбы и закрепления знаний

10 флагманских процессоров Intel за 10 лет

Обзор смартфона Samsung Galaxy Z Flip8: исчезающий вид?

Источник изображения: Apple

После активации пользователем ёмкость аккумулятора iPhone 18 Pro Max возвращается к исходному номинальному значению: примерно 21,75 Вт·ч для моделей, предназначенных для рынка США (только с eSIM), и 21,06 Вт·ч для европейских моделей со слотом для физической SIM-карты.

Если пользователю потребуется отправить телефон в ремонт или перепродать его, ограничение можно восстановить с помощью функции «Подготовка к отправке» (Prepare to Ship), которая ограничивает заряд аккумулятора уровнем 80 % на срок 14 дней. Эту функцию можно найти в меню настроек: в разделе «Основные» (General) выбрать пункт «Перенос или сброс iPhone» (Transfer or Reset iPhone) и нажать «Подготовка к отправке» (Prepare to Ship).

Apple отмечает, что для завершения процесса подготовки к отправке аккумулятору iPhone 18 Pro Max может потребоваться разрядка, в ходе которой он может нагреваться сильнее обычного. Функцию «Подготовка к отправке» можно отключить в любой момент через меню настроек.

Производители Android-смартфонов за пределами Азии обычно оснащают свои устройства двухъячеечными аккумуляторами меньшей ёмкости, чтобы обойти транспортные ограничения. Однако, такие решения обходятся дороже и менее эффективны с точки зрения использования внутреннего пространства. Если программное решение Apple окажется успешным, не исключено, что аналогичный подход начнут применять и производители Android-устройств.